Peru, Part I

[sestra_kerry]

В качестве заметок начинающего путешественника по Южной Америке - впечатления от поездки в Перу.

1. Сколько стоит и сколько времени занимает долететь до Перу и обратно.

В принципе, даже если планировать поездку не очень заранее (я покупала билеты всего за две недели до отлета), это вполне доступное удовольствие - если лететь с восточного побережья североамериканского континента. Из Нью-Йорка получается быстрее, но в общем не дешевле, чем из Бостона (билеты в Лиму в два конца, при заказе за две недели до поездки, в обоих случаях должны обойтись порядка 600-700 долларов с удобным количеством пересадок). Поскольку восточное побережье Северной Америки и западное побережье Южной находятся практически на одной долготе, то летишь почти по прямой (в сумме это получается около 10 часов в воздухе в одну сторону). Самая удобная кмк пересадка - во Флориде, я сразу исключила варианты с пересадкой в Мексике как потенциальную опасность нестыковок с рейсами.

Если лететь из Европы, в Лиму есть более-менее доступные по деньгам (от 1200 долларов в оба конца при покупке за месяц до отлета) прямые рейсы. Из Парижа перелет будет длиться 12 с половиной часов в одну сторону, из Мадрида - 11 с половиной.

Тут важно учитывать вот что. Пассажирский авиалайнер большую часть пути находится на высоте 9-11 км, где атмосферное давление в 3.8 раза меньше, чем на поверхности Земли. Хотя в салоне самолета искусственно создается безопасное давление воздуха, оно все равно значительно ниже атмосферного на уровне моря (вот тут приводятся цифры о давлении как на 1500-3000 м). Кроме того, кабина постоянно вибрирует, создавая немаленький стресс для вашего вестибулярного аппарата. В итоге, 12 с лишним часов непрерывного полета могут оказаться для вашего организма настоящим адом. Меня, например, практически никогда не укачивало в поездах и автобусах - но через 12 суммарных часов перелета до Куско (с двумя многочасовыми пересадками на земле) пришлось иметь дело с головной болью, рвотой и даже температурой, причем продолжалось это счастье почти два дня без перерыва после прилета.

Так что решайте сами, хотите ли вы быстро и физически стрессово, или медленно (и стрессово для вашего кошелька, потому что с количеством пересадок увеличивается риск пропустить рейс). Советую для такого длительного перелета запастить таблетками Драмина ® - отлично помогает при укачивании (одна таблетка в сутки).

Более чем актуально при этом универсальное правило полетов с пересадками - заказывать все (все!) билеты у одной и той же авиакомпании, тогда в случае отмены или задержки одного из рейсов вам это компенсируют. Если рейсы от разных компаний, есть шанс компенсации тоже - но он маленький, ведь формально один авиаперевозчик не несет отственности за проблемы другого. У меня есть опыт компенсации в последнем случае, но я лично предпочла бы его не повторять :)

И еще совет - лучше не пейте никакого спиртного в кабине самолета, это ухудшит ситуацию с плохим самочувствием от укачивания в разы.

2. Как лучше путешествовать внутри Перу.

(на фото - район Мирафлорес в центре Лимы)

Общие соображения, связанные с климатом. Перу на большей своей территории находится вблизи экватора, в Южном полушарии (Капитан Очевидность, но все же). Поэтому зимы и лета в их европейском понимании нет, но есть сухой сезон (примерно с мая по октябрь) и влажный (ноябрь-апрель). Ехать в Перу во влажный сезон не рекомендуют практически все туристические рецензии - это проблематично не только с точки зрения самочувствия (жарко и очень влажно), но и с точки зрения логистики (все дороги в горах превращаются в болото или горные потоки).

В Перу в целом три главные климатические зоны - побережье, горные районы и джунгли. В последней я не была и сказать ничего толком не могу, но предполагаю, что там мокрее всего (и больше всего риск подцепить инфекцию). На побережье сейчас, в середине июня, перуанская "осень" - то есть, густой-густой туман, высокая влажность и температура в районе +17-19 Цельсия днем и на несколько градусов ниже ночью. "Зимой" будет чуть холоднее, а вот "летом" (то есть в январе) - настоящий жаркий и влажный ад, от которого скорее всего спасет только непрерывное сидение в океане, либо мощная климатизация.

В Куско и окрестностях (это высота 3600 м и выше), сухой и влажный сезон практически не отличаются по температуре - как мне сказали местные, "в январе здесь то же самое, только все время идет дождь". Выделяю этот момент неслучайно, потому что в местном климате это означает (а) холод будет переноситься гораздо хуже (б) все вещи будут влажными (в) все дороги в горах перестанут быть нормальными дорогами, потеряют проездную и пешеходную проходимость. Так что, если планируете поездку в Куско - однозначно, однозначно не едьте туда позже сентября и раньше мая.

Очень важный момент - большая разница дневных и ночных температур в горах и яркое солнце (но об этом в следующей серии).

А в качестве итогового вывода важно помнить, что все перечисленные особенности перуанского климата создают высокую нестабильность в расписании любого транспорта, и большую вероятность отмены или задержки авиарейсов. Советую учитывать это тоже.

Междугородний транспорт. Если ваша цель - Куско (оттуда потом можно совершать одно- или несколькодневные вылазки в горы, в джунгли, да и в самом Куско есть много всего для туриста интересного), то имхо самый надежный и быстрый способ туда добраться из Лимы - самолет. Я летала рейсами LATAM и SKY, впечатления позитивные (LATAM вообще рекомендуют из перуанских авиакомпаний). Стоит это порядка 100 долларов в обе стороны и перелет длится чуть больше часа. Бонус - самолет летит на относительно небольшой высоте, и если вам повезло купить место у окна, то в сухой сезон вас ждет ни с чем несравнимое удовольствие созерцания незакрытых облаками горных пиков и долин Анд с высоты. Не пожалеете.

Теперь о других вариантах.

https://www.redbus.pe/
Добираться до Куско из Лимы автобусами (не одним, а несколькими, потому что если выбирать дешевые, в любом случае придется делать пересадки) - сомнительное удовольствие, если только вас не прельщает возможность посмотреть по дороге саму страну. Самый-самый нерекомендуемый вариант - автобусы напрямую через Анды, даже если водитель суперпрофессионал и автобус не занесет на серпантине, погода в Андах настолько капризная и дороги так часто теряют проездную способность, что уровень риска в этом случае однозначно не для туриста из другой страны.

Остается вариант объезда вокруг горных хребтов - и по минимуму, даже если все будет идеально с транспортом, это два дня в дороге.
Самые комфортные из известных мне вариантов (и самые, соответственно, дорогие) - это новые линии высококомфортабельных автобусов Peru Hop и Bolivia Hop, они же и туристические рейсы из Лимы в разные интересные для индивидуального посмотра места. В автобусах есть USB-розетки для зарядки телефонов и прочие плюшки для любителей путешествовать в цивилизованных условиях.

https://www.perurail.com/
Поезда в Перу находятся в собственности частных компаний, соответственно маршруты ограничиваются в основном туристическими местами, такими как Мекка всех начинающих иностранных туристов Мачу-Пикчу (туда ходит очень дорогой, но очень комфортабельный и быстрый Machu Picchu Train от компании Inca Rail).

Еще один интересный вариант - высокогорные (до 5000 м!) поезда от компании Ferrocarril Central Andino - по вышеописанным причинам они курсируют не целый год, а только с середины апреля по ноябрь.



О визах, внутригородском транспорте и локальных особенностях климата - в следующей серии :)