(no subject)

[sestra_kerry]

Сегодня была самая интересная (имхо) лекция из всего теоретического курса для желающих получить права - медицина.

Возвращалась домой с мыслью, что shortdrink был недалек от истины в своих рассуждениях на тему "в голове надо оставить только необходимое используемое в жизни", и не запоминать всякого теоретического наподобие строения Солнечной системы или, как в моем случае, названий и годов выпуска альбомов любимых групп... Людям из разных сфер деятельности, правда, не о чем станет говорить друг с другом, ну да ладно, продолжим о медицине - вернее, оказании первой помощи при ДТП.

Вывод из услышанного: содержимое медицинских пунктов экзаменационных билетов ГАИ - туфта, с таким же успехом можно выкинуть их из списка вопросов вообще. Или, как вариант - пусть составителям вопросов в аналогичной ситуации оказывают первую помощь те, кто сдал экзамен (благо, уголовную ответственность при этом несут только медработники, так что останется без последствий для обычных граждан).

Потому что большинство этих вопросов содержит совершенно невразумительные картинки с изображением потерпевшего, которого вытаскивают из машины, и вариантов ответа "как вытаскивать", "как транспортировать". При том, что если помятая машина не грозит взорваться и ДТП в пределах часа доезда скорой - то человека с травмой позвоночника (которая в большинстве случаев есть или подозревается, когда тот сам не в состоянии выбраться из кабины), вообще нельзя передвигать.
Строго говоря - лучшее, что можно сделать (если, опять же, машина не горит и не собирается взлететь на воздух), - это оказать первую помощь пострадавшим с сильным кровотечением, обширными ожогами или (попробовать) реанимировать тех, кто уже не дышит, - минимально передвигая и не вытаскивая наружу, - и вызвать скорую, а скорая сделает все остальное как надо. Опять же, сделать вышеперечисленное с риском при травме позвоночника оставить человека живым, но на всю жизнь прикованным к инвалидному креслу, или сломать ему еще пару-тройку костей впридачу к уже сломанным, пытаясь кустарно произвести непрямой массаж сердца.

По-моему, чем забивать экзаменуемым голову чепухой, неприменимой (и хорошо, если так!) в жизни, хорошо бы сделать медицинскую часть с практическим курсом и последующим зачетом, тогда это действительно будет хоть кому-то полезно.

Еще один вывод - пусть написанное по теме "ПМП" в учебнике биологии за 9 класс проделывают ученики, сдавшие экзамен, с составителями учебников и ответов к экзаменационным билетам. Те самые, которые мне-репетитору радостно рассказывают, что СПИД лечится марганцовкой, а артерию нужно прижимать ниже раны. Даже если они все выучат по учебнику правильно - горе тому, кто попадет им в руки в реальной ситуации.

Comments

[vitalik-k.livejournal.com]

Из всего полезного на курсах самое важное практическое вождение. Пока не будешь кататься — ничего не поймешь.

[sestra-kerry.livejournal.com]

да вот жеж, уже катаюсь и понимаю потихоньку. по счастью, еще никого не надо было реанимировать - кроме, разве что, инструктора после попутанных газа с тормозом :)

[vitalik-k.livejournal.com]

Да-да, через год-два ты будешь машины с Ушкой по широкой дуге объезжать — во избежание, так сказать =)))

[sestra-kerry.livejournal.com]

посмотрим :)

[kastaneda]

Да ну.
Просто машины с наклейкой «У» на заднем бампере (или, как вариант, со значком «чайник») — да, их лучше объезжать.

Машины, явно принадлежащие автошколе (треугольник на крыше, реклама автошколы на боку) — это ж самые безопасные машины. Внутри или инструктор за рулём, или перепуганный ученик с инструктором, который держит ногу на педали тормоза, рукой придерживает руль и смотрит во все зеркала на 360° за происходящим вокруг. Я ни разу не видел, чтоб такие машины «быковали», подрезали, пролетали на красный и вообще «хамили». Самое опасное, что от такой машины можно ожидать — что на светофоре заглохнет.

[sestra-kerry.livejournal.com]

>что на светофоре заглохнет.

или нажмет на газ вместо тормоза, а инструктор не успеет среагировать - но он успеет :)

заглохнуть - это да, уже несколько раз было, правда не на светофорах, а на нерегулируемых переходах, когда надо быстро остановиться, пропустить и потом быстро поехать - я обычно в таких случаях очень резко и нервно двигаюсь с места.

[kastaneda]

О, это всё из-за механической коробки передач, которая в XXI веке мало кому нужна. Если купить машину с коробкой-автоматом, то про проблемы такого рода можно будет забыть раз и навсегда.

[sestra-kerry.livejournal.com]

да, мы насчет полезности оной уже говорили с инструктором; я недавно ездила (пассажиром) в машине с трансмиссией-автоматом, следила за водителем - по-моему, исключительно удобно. Главное, мне изрядных физических усилий стоит дергать этот рычаг туда-сюда, и время от времени я не попадаю в нужную передачу - хорошо, что есть инструктор, а то проблемы бы были

[morenwen.livejournal.com]

Боишься?:))

[vitalik-k.livejournal.com]

Объезжаю =))

[dammermaid.livejournal.com]

Я так думаю, надо всем изучать этот теоретический курс, или хотя бы ПДД. Я хоть и не вожу (хотя права есть), но пешеходы, которые переходят в неположенном месте, не понимают жесты регулировщика и так далее, вызывают желание немедленно запихать их в автошколу.
С медициной там беда, действительно. Да, в принципе, у нас практически нигде не учат нормлаьно оказывать первую помощь, кроме медвузов)

[sestra-kerry.livejournal.com]

совершенно согласна. именно после того, как начала учить теорию, поняла, насколько примитивно ПДД преподавали в школе (в ВУЗе их вообще не дают), и насколько пешеходы безответственные по факту незнания правил и беспечные люди. С другой стороны, по украинским правилам пешехода на переходе должны пропускать всегда и везде - а у нас и на переходе на зеленый свет возможно всякое. В Киеве еще куда ни шло, хотя случается - а в Москве я лично однажды еле увернулась

подумываю о том, чтобы отдельно пойти на медкурсы (если у нас таковые остались)

[7e-neb0.livejournal.com]

задумываюсь о курсах вождения. для меня дороги - отдельная жизнь, как реки большого города, со своими законами) и пока правила не изучишь - на них ни ногой. ибо страшно)
а там оказывается еще и такое есть как медицина...наверное там еще много чего есть, о чем я еще не знаю)

[sestra-kerry.livejournal.com]

да, стоит даже для пешехода понять, как видит ситуацию водитель. Я теперь по-другому себя веду, потому что представляю, как меня переходящую улицу воспринимает тот, кто сидит за рулем.

а медицину мне теперь хочется учить (а главное, практиковаться) на отдельных курсах, только их еще найти

[willowgale.livejournal.com]

Большую часть ответов, кроме самих ПДД, надо тупо зубрить. Без осознания увиденного/услышанного.
Одна ширина протектора колеса чего стоит.... ну зачем она нам нужна?

[sestra-kerry.livejournal.com]

высота протектора, а не ширина :) и это очень важный показатель. насколько стесан протектор, настолько хуже сцепление твоей машины с дорогой, и однажды это может повлиять на ситуацию.

зубрить нужно, потому что логически эти ответы не выведешь по большей части - это придумали на основе практики. медицина в билетах правда тупая, а остальное я уже вижу, как применяется на дороге. Например, правило не парковаться ближе 10м от угла - вроде кто считает эти 10м, а мы сегодня из-за неправильно припаркованной чужой машины не могли выехать на главную улицу

[willowgale.livejournal.com]

:) Упс, перепутала слова:))) Сдавала год назад примерно. Я на самом деле не задумывалась, о чем это. Потому что если шины стерты, ежику понятно, что менять их пора.
А вот практические вопросы действительнолучше не просто учить, но и осознавать. Как только начинаешь водить, все становится проще и понятнее.