Общественный транспорт в Швеции и Дании
Oct. 9th, 2013 06:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sestra_kerryУдивлялась тому, что в Германии и Нидерландах поезда обычно опаздывают минимум минут на 10. В Швеции такое тоже случается, но в гораздо меньшем масштабе.
Рейсовые междугородние автобусы в южной Швеции ходят по весьма загадочному расписанию: есть населенные пункты, в которые все автобусы даже в будний день ходят раз в 1-3 часа (и при этом опаздывают на неуказанное время), в субботу - раз в сутки, а в воскресенье не ходят вовсе. Билеты можно купить у водителя, причем (не всегда, но как правило) не только за наличные, но и обычной банковской картой (карточный терминал - у водителя). Кроме того, существуют специальные электронные карты оплаты - например, на один день езды любым транспортом, кроме поезда, в пределах Карлскроны можно купить пластиковую карту за 50 SEK (шведских крон). Это дорого, но если учесть, что один билет в пределах одной зоны (насколько я знаю, в скандинавских странах везде маршруты городского и пригородного транспорта разделены на зоны) стоит 20-22 SEK, то стоит подумать, покупать билет или сразу карту.
Цены на общественный транспорт в Дании примерно того же масштаба, то есть все дорого (не знаю пока, насколько Копенгаген в этом смысле отличается от других городов Дании). Цена билета разная в зависимости от зоны, этот момент надо учесть и при перемещении внутри городской черты. Датский билет, в отличие от шведского, рассчитывается не только на поездки (есть билеты на 10 поездок, которые надо компостировать, и проездные), но и на время в транспорте, при этом действителен также и на поезд в пределах определенной зоны. На поезд до аэропорта Каструп можно использовать билет по Копенгагену и наоборот, кроме того, по одному билету можно доехать поездом в Каструп и вернуться обратно в Копенгаген, если не истекло указанное на билете время.
Такси в пределах всей Швеции обслуживает компания Sverige Taxi - набираете номер +46 771 999 999 и называете свое расположение, после чего вас переключат на местного оператора и примут вызов. Либо можно позвонить (в Альвесте это +46 472 191 00) или даже зайти самому в местный офис, расположенный рядом с ж/д вокзалом. Цены, прямо скажем, кусачие - 120 SEK расстояние порядка 15-20 км, но в ситуации "автобуса нет и не будет минимум час (или сегодня вообще)" и это выход.
Все встреченные когда-либо шведские и датские водители автобусов и такси говорили и понимали по-английски (в отличие, к примеру, от французских). Оплачивать такси в Швеции (в Дании, скорее всего, тоже) тоже можно и наличными, и кредитной картой прямо на терминале водителя.
Из Альвесты в Копенгаген регулярно ходят прямые скорые поезда. Чуть больше двух часов едешь, удовольствие стоит 280-300 шведских крон, даже в вагонах второго класса есть работающие розетки рядом с каждым сиденьем и вайфайный интернет (правда, не бесплатный - 33 кроны за полчаса или 99 шведских крон за весь рейс).
Полезные ссылки:
http://www.lanstrafikenkron.se/buss
http://www.sj.se/
http://www.dsb.dk/
Рейсовые междугородние автобусы в южной Швеции ходят по весьма загадочному расписанию: есть населенные пункты, в которые все автобусы даже в будний день ходят раз в 1-3 часа (и при этом опаздывают на неуказанное время), в субботу - раз в сутки, а в воскресенье не ходят вовсе. Билеты можно купить у водителя, причем (не всегда, но как правило) не только за наличные, но и обычной банковской картой (карточный терминал - у водителя). Кроме того, существуют специальные электронные карты оплаты - например, на один день езды любым транспортом, кроме поезда, в пределах Карлскроны можно купить пластиковую карту за 50 SEK (шведских крон). Это дорого, но если учесть, что один билет в пределах одной зоны (насколько я знаю, в скандинавских странах везде маршруты городского и пригородного транспорта разделены на зоны) стоит 20-22 SEK, то стоит подумать, покупать билет или сразу карту.
Цены на общественный транспорт в Дании примерно того же масштаба, то есть все дорого (не знаю пока, насколько Копенгаген в этом смысле отличается от других городов Дании). Цена билета разная в зависимости от зоны, этот момент надо учесть и при перемещении внутри городской черты. Датский билет, в отличие от шведского, рассчитывается не только на поездки (есть билеты на 10 поездок, которые надо компостировать, и проездные), но и на время в транспорте, при этом действителен также и на поезд в пределах определенной зоны. На поезд до аэропорта Каструп можно использовать билет по Копенгагену и наоборот, кроме того, по одному билету можно доехать поездом в Каструп и вернуться обратно в Копенгаген, если не истекло указанное на билете время.
Такси в пределах всей Швеции обслуживает компания Sverige Taxi - набираете номер +46 771 999 999 и называете свое расположение, после чего вас переключат на местного оператора и примут вызов. Либо можно позвонить (в Альвесте это +46 472 191 00) или даже зайти самому в местный офис, расположенный рядом с ж/д вокзалом. Цены, прямо скажем, кусачие - 120 SEK расстояние порядка 15-20 км, но в ситуации "автобуса нет и не будет минимум час (или сегодня вообще)" и это выход.
Все встреченные когда-либо шведские и датские водители автобусов и такси говорили и понимали по-английски (в отличие, к примеру, от французских). Оплачивать такси в Швеции (в Дании, скорее всего, тоже) тоже можно и наличными, и кредитной картой прямо на терминале водителя.
Из Альвесты в Копенгаген регулярно ходят прямые скорые поезда. Чуть больше двух часов едешь, удовольствие стоит 280-300 шведских крон, даже в вагонах второго класса есть работающие розетки рядом с каждым сиденьем и вайфайный интернет (правда, не бесплатный - 33 кроны за полчаса или 99 шведских крон за весь рейс).
Полезные ссылки:
http://www.lanstrafikenkron.se/buss
http://www.sj.se/
http://www.dsb.dk/
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-09 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 04:40 pm (UTC)хотелось бы посмотреть на западную часть Норвегии, на фьорды - но уже не в эту поездку, увы :)
no subject
Date: 2013-10-09 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 05:03 pm (UTC)